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本帖最后由 夜郎 于 2012-12-31 17:58 编辑
第一代战机于20世纪40年代末50年代初问世的机型。已经可以实现超音速飞行，其最大飞行速度可以达到1.3M。普遍采用后掠机翼，装有带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。飞机的电子设备还非常简陋，主要是通讯电台、高度表和无线电罗盘以及简单的敌我识别装置。武器装置以大口径航炮为主，后期型可以挂装第一代空空导弹。飞机的火控系统为简单的光学-机电式瞄准具，后期安装了第一代雷达。主要的战斗方式还是以机炮为主，代表性的包括美国的F-86和前苏联的MIG-15。第二代战斗机是问世于1950年代末，以涡轮喷射发动机为动力来源，追求高空、高速，并且装备了雷达和空对空导弹的战斗机，主要技术特征就是雷达在第二代战斗机上开始普遍使用，空对空导弹成为机炮的另外一种选择，对于导弹技术与可靠度的过于信赖，导致部份第二代到第三代的机种舍弃固定武装，完全采用导弹的武装方向。并且二代机发展路线延续第一代强调速度，实用升限以及操作高度等方面，为了达到这些目的，后燃器在这个阶段开始成为战斗机必要的装备，空气动力领域相关的研究成果也逐渐广泛采用。第二代战斗机发展时期的有一种武器的发展大幅度改变许多国家的战略以及部队的编装，那就是核子武器小型化，形成可以由战斗机携带的战术性核子武器。前苏联的MIG-21、MIG-23和美国的F-104、F-105。第三代战机主流出现于1972年后的战斗机，主要技术特征为中低空机动灵活性高、配备先进雷达设备、加强了导弹应用，后来发动机技术的发展，出现了涡轮风扇发动机，可以更好的降低油耗。前苏联的米格-29、苏-27、法国的幻影2000、美国的F-4、F-5都是第三代战机。第四代战斗机放弃对高速，高翼负荷的设计追求，转而扩展飞机在不同高度与速度下的运动性，同时运用新材料与技术开发的大推力涡轮扇发动机开始广泛运用于第四代战斗机上，取代过去的涡轮喷射发动机；四代机开始引入线传飞控与静不稳定的设计概念搭配，完全颠覆过去的气动力设计方式和飞行控制机构；数码电脑成熟与超高速芯片的量产，将过去使用与显示非常复杂的雷达改头换面，以各种图形和文字显示更多信息，提高飞行员的状态意识（Situation Awareness，SA）；同时四代机的飞行仪表电脑化（也称之为数字化或者玻璃化座舱），用大小不一的电子显示屏代替以前杂乱无章的仪表盘；还有就是第四代大幅改进座舱外视功能，采用泡型舱罩或者是类似的设计。F-15E、F-16E/F、Su-30/33/35、J-10、J-11等五代机具备4S能力，暨： 1.Supercruise（超音速巡航）、2.Stealth（高度隐形）、3.Super-maneuverability（超级机动性）、4.Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超级信息优势）。目前全世界只有美国洛·马的F-22A是五代机里唯一服役的战斗机，类似我国的J-20、俄罗斯的T-50都还只是在试验阶段，至于韩国的KF-X，日本的ATD-X和印度的MCA，基本上都还只是图纸上的东西 。第一代——喷气亚音速+火炮；第二代超音速+导弹，强调高速度；第三代多任务型+倍音+低空和低速，强调中近距率格斗，；第四代远程雷达+信息化+高隐形+高机动。
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发表于 2012-12-31 17:39:27
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