|
发表于 2012-8-29 20:06:21
|
显示全部楼层
所谓“坐车球”
湖北黄冈 刘 震
在门球赛场上,偶尔可以看到这样一种击球方式:击球员撞击自球,使自他两球同时、向同一方向滚动大体相同的距离,而后闪击他球。由于自他球一起到达预定目标,这种球被叫做“坐车球”。
坐车球 同擦边球、擦顶球一样,有很大威力,却是犯规的,近年来,打这种球的人越来越少了。
有人说,这是书上写的呀,叫“跟球”呀!怎么是犯规呢?
让我们先弄清楚书上有关“跟球”的论述。
88年3月童恩《门球运动初探》中说:“击打球时,槌头略向上擦撩,使自球在运行中提高前旋力,当撞击到他球时,自球的旋转力和惯性没有全部传给他球,自球用自身的余力,尾随他球向前运行一小段距离”。
张玉生《门球基本技术训练》也谈到:“使自球产生强烈地向前旋转的前冲力,才能使自球随他球向前滚动。打“跟球”,两球距离40厘米之内效果较好,击球时槌的部位要对,速度要快,否则不会成功”。
还有其他一些,不再列举了。从以上论述可知:打跟球要点有二:
1、 使自球强烈地向前旋转;
2、 自球只能跟进一小段距离。
闪击带球的现象,可以证明上述跟球理论的正确性。闪击时,被闪击球的前旋力很大,可以说是赛场上最强烈的旋转球了,它能把被带球撞击到10米、20米以外,被闪球也能够跟进1米、两米,甚至3、4米,3、4米同10米、20米相比,算是一小段距离。无须多说,一般的撞击球,自球的前旋力,大大低于被闪球的前旋力,跟进距离当然更小了。
跟球究竟能跟多远?两位作者没有具体谈,从实践看,当自他球相距30厘米时,撞击后,自球可跟进数厘米、十数厘米,很难达到1米以上。
我们弄清了书本上的论点以后,就会明白,门球场上偶尔看到的那种击球方式,其实不是跟球,而是另外一种球,因为打这种球,无须使自球强烈旋转,又不止跟进一小段距离,还是叫它“坐车球“吧。
打这种球,自、他球或相贴、或距离很近,很少在30厘米以上;撞击的部位和力度,同一般的撞击并无区别,看不出为提高自球前旋力而做出的特殊努力,然而,自球却象坐上了他球的车一样,同时、大体同方向到达目的地。这是什么原因呢?
物理学告诉我们,正撞(对心撞击)他球以后,他球按原方向前进,自球停止不动,或向前滚动一小段距离,两球动能之和是不变的,自球绝不可能同他球做等距离的滚动,除非外界再给自球以动能。
问题正是出在这里。前已述,因自他球距离很近,击打自球后,如球槌继续向前不止,就会再一次撞击自球,使自球随着他球前进。两次撞击自球的动作,难以目测出来,三次撞击声,也很难辨别,就误以为是正当击球了。而两次撞击自球,应判犯规。
要证明坐车球是连击犯规(如自他球相贴,则为推球犯规),并不困难,只要把自球和他球分别置于球门的前、后方,使球槌撞击自球后,由于门框的拦阻,不能继续向前挥动,这就形不成“坐车球“了。
擦顶球,是击打自球时,使自球的下半部碰撞他球的上半部形成的,多数情况是自球在前,他球在后,可以同方向,不会同距离;有时,当自他球距离甚近(如20厘米左右),自球跳起落下后碰撞他球,也会他球在前,自球在后。但这均与本文主题无关。
不算多余的话,“跟球”一词,是我国门球运动初期出现的,曾经火了一个短暂时期。多年来的实践证明,自球只能跟进一小段距离,也称不上叫什么跟球,童恩同志早已去世,张玉生同志后来的著作中,我也未见其有关推球的内容。为避免初学者误解,这个词也不宜继续存在。一管之见啊。
附记:这是92年的一篇习作,目的还是为初学者提个醒儿。
2012年3月7日星期三
|
|