进了一门冲二门, 三门撞柱有接送战术

员力门球

进了一门冲二门, 三门撞柱有接送战术

第1---2轮:第一轮布局: 先攻方①球进一门占二门一号位, ③⑦留球, ⑤⑨到三线中段与①球隔门结组。②④球占三门一、二层位, ⑥⑧留球，⑩球启杆进一门后直冲二门成功，将⑤⑨球击打闪出三线，自球又远进三门再为②球接力制角。①球进二门后孤掌难鸣, 只能落位二线边，②球擦打⑩球送柱再反回三门一号位……，⑩球先得5分，等待第二次进一门。

第2---3轮: 轮至⑩球第二次进一门，再次直冲二门成功，没有接力球过渡，故到三门前为②④球接力制角，迫使①球不敢堵二门，而到三线中段远距隔门为③球造双，如是②球将⑩球送过三门，又将④球送至三门后与⑩球结组，③球过二门没打成双杆，将①球送到三角自球也落位二线边，④球擦打⑩球接近中柱再送⑩球撞柱，⑩球第二次撞柱共得10分，等待第三次进一门。

第3—4轮:⑩球第三次进一门，有⑧球接力很轻松进入二门后，又到三门前与②球结组，此时红方用①球远击三门前的②⑩球①球冲出界外，②球将⑩送进三门，又由④球送⑩球第三次撞柱得15分。②④球圆满完成接送任务后去二门前待⑥球送过二门，红方⑤球将③⑦送至三门前，由⑦球送过三门，将⑨送至中心柱边接应⑦球撞柱，⑦球与⑩球回到开球区等待再进一门。

第4---5轮:⑩球第四次一门,将接应的⑧球送到二门一号位，自球轻松过二门打成双杆，将②球送至一线⑤球处，将④送到三门前，自球用双杆将⑥球送过三门出界，自球过三门再撞柱失败。此后进入第五轮①球进场, ②球击③⑤球出界外, ③球进场，④球进三门后撞柱不中，⑤⑥球进场，⑦球进一门冲二门失败，⑧球收杆进二门冲三门失败。比赛结束全场比分为:28比15白方胜。⑩球取得单球18分的好成绩。

点评: 新规则得分不封顶的战略重点在三门。采用“进了一门冲二门, 三门撞柱有接送”的三门战术，不是全面开花, 要选用远击技术好的队员打最后两只球, 前两只球负责占位接送，分工合作成功率高。

战术原则是：

前号抢占三号门, 后号进攻或夺分, 进了一门冲二门, 三门撞柱有接送,

中号留球不过三, 首杆必成莫发慌, 如有威协要清除, 切忌逞强盲进攻,

自我防护要谨慎, 不要恋战误时辰, 人尽其才合作好, 科学指挥得分高。

观海听涛

                   此战术妙，但10号2号4号队员一定要技术过硬，特别是10号队员。试验一下，谢谢老师赐教。  

取胜为本

指挥的好！但关键是个人基本功要过硬，才能取胜。学习了。

湖北飘逸

此战术有一定的实战价值，可作参考。

员力门球

特别是10号队员冲二门率百分之九十，否则此战术没要实战价值。

寻找快乐

好战术，学习了。谢谢！{:soso_e179:}