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第四名江阴长江公路大桥 江阴长江公路大桥 1385米 6车道 中国 1999 箱梁 。江阴大桥是我国第一座跨度超千米的特大桥，设计合理，管理科学，工程质量优良，代表我国20世纪90年代造桥最高水平，将作为本世纪我国桥梁工程建设新的里程碑，跻身世界桥梁前列”。该工程获得：英国建筑协会2000年度优质工程奖；2001年江苏省“扬子杯”优质工程奖；2001年江苏省科技进步奖一等奖；第十六届匹兹堡国际桥梁协会会议的尤金-费格金奖和2002年度鲁班奖。 第五名青马大桥 青马大桥 。1992年5月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，青马大桥除创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录外，包括青马大桥在内的「机场核心计划」还于1999年荣获美国建筑界权威及编辑选为“二十世纪十大建筑成就奖。并与英法海峡隧道、三藩市金门大桥、艾森豪威尔州际和国防公路系统、纽约帝国大厦、科罗拉多胡佛水坝、巴拿马运河、悉尼歌剧院、埃及阿斯旺水坝工程及纽约世界贸易中心同享殊荣。青马大桥可算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长2，160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花最短时间。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。 第六名费雷泽诺桥 费雷泽诺桥 Verrazano 长1298米 上6 下6车道 美国 1964 桁架。位于美国纽约史坦顿岛-布鲁克林，开工时间为1959年8月13日，竣工时间为1964年11月21日。其高度为207ｍ，长度为1290m，宽度为31.4m，是一座双层大桥。 第七名金门大桥 金门大桥 Golden Gate1280米 6车道 美国 1937 桁架。1579年英国探险家发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。1937年在金门海峡上修建的一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。可是，由于一下雨，钢塔就会生锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆。 第八名梅克金海峡桥 梅克金海峡桥长 1158米 4车道 美国 1957 桁架。大桥主跨长1158米，4车道，在美国,建造于1957年，为桁架结构。座落于美国密执安州的麦基那克海峡大桥是工程师戴维.斯坦曼的杰作.悬索跨1158米,总跨2626米,共用49,500公吨建筑钢材,仅钢索就重达9900公吨。 第九名南备赞濑户大桥 南备赞濑户大桥 1100米 上公6 下铁4车道 日本 1988 桁架 。连接日本本州和四国的大桥。全长12.3公里，1988年开通。这项巨大的工程花费近十年时间，耗资达1.13万亿日元。大桥为双层结构，上层是高速公路，下层是铁路，由横跨柜石岛、岩黑岛、羽佐岛、与岛、三子岛的六座桥组成。各桥的桥名由本州起按顺序称为下津井濑户大桥、柜石岛桥、岩黑岛桥、与岛桥、北备赞濑户大桥、南备赞濑户大桥。本州一侧玉野市的王子岳及四周一侧坂出市的休暇村五色台可纵览六座桥的美丽全景。地处桥中段的与岛有高速公路的停车场，是五岛屿中惟一能停车休息的地方。 第十名博斯鲁斯二桥 博斯鲁斯二桥 长1090米 8车道 土耳其 1988 箱梁。位于土耳其的博斯鲁斯二桥是箱梁结构。桥梁建设过程中需要大量模板，由于使用频繁，所以架桥施工中多采用钢结构模板。起重设备多采用箱梁结构形式，所以人们渐渐用箱梁模板泛指架桥机系列产品。
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