四线通南北  古城地利佳

     涿州，北京城西南侧的一座县城，一座有着2300多年历史的古城。

     现如今，四条从北京出来的道路，从古城中穿城而过。

第一条：107国道

      这是一条历史古官道，后来易名为107国道。从北京出来后经由涿州古城墙西侧一直延伸向南，是我们国内一条贯穿南北的重要动脉。资料显示：G107起点为北京广安门，终点为广东深圳文锦渡口岸，全程2698千米。这条国道经过北京、河北、河南、湖北、湖南和广东6个行政区。107国道(或"国道107线"、"G107线")是中国的一条国道，是我国最繁忙的国道，是中国唯一加入亚洲公路网的国际公路，是贯通中国南北的公路交通大动脉。 1994年时107国道成为全国第一条"文明样板路"。作为我国"文明样板第一路"的107国道线全线线型流畅，标号标志齐全，极大地改善了交通环境，受到沿线人民群众的普遍欢迎。107国道线文明样板路的成功创建也拉开了全国争创文明样板路的大幕。

      据我所知，107国道涿州段，是沿线最有看点的路段，美轮美奂，名副其实的一张涿州名片。

第二条：京广铁路

     京广铁路（Beijing-Guangzhou Railway），简称京广线，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。 
      京广铁路的前身是京汉铁路与粤汉铁路，分期分段建设运营。1897年4月，京汉铁路（时称卢汉铁路）动工建设。1900年7月，粤汉铁路动工建设。京汉铁路北起北京卢沟桥、南至武汉汉口，清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。 
      现京广铁路北起丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2281千米，设计速度（改造）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

      涿州城中设有涿州站。1948年，中共中央从河北石家庄的西柏坡进入北京，当时的五大书记（毛刘周朱任）是在涿州站乘坐火车进入北京城，涿州站被涿州市民誉为“新中国的第一个火车站”。

第三条：京港澳高速（G5）

      原名京石高速，是我国高速公路较早时期的线路，后易名为京港澳高速，在涿州城东侧设有涿州站。

      京石高速公路（现G4京港澳高速北京至石家庄段）这是中国大陆的第一批完工高速公路，是中国第一条全封闭全立交式高速公路。是北京通往石家庄直至广州、深圳的国家级干道，公路北起北京六里桥，南至石家庄市南高营村，全长269.6公里，设计时速为80至100公里，这条高速公路连接了北京、涿州、高碑店、保定、定州和石家庄，其中河北段全长224公里，纵贯河北省中部9个县市、59个乡镇，1986年，京石高速公路开始开工建设。1993年11月3日京石公路西幅全线开通。1994年12月19日全线双幅正式通车。

      京石高速并入京港澳高速公路，大体为原京珠高速公路，是一条首都放射型国家高速，国家高速公路网中编码为G4。G4是连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，为我国的南北交通大动脉。途经河北、河南、湖北、湖南、广东，贯穿中国南北，G4全长约2285公里，各个路段车道不一，最少车道路段双向4车道布置，沿途经过的主要城市自北至南有：北京、涿州、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、须水、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门等。

第四条：高铁

      新时期以来高铁出现了，第一条贯穿南北的高铁大动脉紧挨着涿州古城东侧，现设有涿州东站，高铁站附近已发展成一座新城。

      京广高速铁路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），简称京广高铁，又称京广客运专线，是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。
      2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时；2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营； 2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。
      京广高速铁路自北京西站至广州南站，全长2298千米，共设37个车站，设计最高时速350千米，运营时速为300千米。

东西走向的有：

      1、廊涿高速（又称北京大七环），从涿州古城南穿过，把涿州大半土地圈入新的版图。

      2、涿固公路，从涿州固安、廊坊、天津，涿州公路交通一条繁忙的线路，白天的每个时段都来往着公共汽车。

除了如上四条南北大动脉以外，古城涿州以及临近的还有：

     1、大运河

     2、京白路

      源于北京，由涿州古城东侧到白沟（北方小商品基地），随着雄安新区的建设，京白路将升级为北京---雄安高速路。

     3、涿州东侧固安的106国道、大广高速（G45）、京九铁路

      涿州古城东侧29公里的固安县，有三条南北大动脉：106国道、大广高速和京九铁路。

     4、京珠高速（G5）

     历史上，房山、涞水、涿州曾共为一个大县，涿州西侧与涞水交界，新建成的京珠高速路从涞涿房通过进入北京城内。

     如上所述，古城涿州算得上是交通方便，占尽地利之优了。

     老百姓有句话说得好：要想富，先修路。历史古城涿州凭借便利的路网和交通，在保定24个市区县中能够名列前茅也就不奇怪了。保定市现辖4市（定州市、涿州市、安国市、高碑店市），15县（易县、涞源县、定兴县、顺平县、唐县、望都县、涞水县、高阳县、安新县、雄县、容城县、曲阳县、阜平县、博野县、蠡县），5区（竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区）。

     于是乎，一位诗人两百多年以前途径涿州，很有感慨，挥笔写下了两句，让涿州人很是觉得贴切："日边冲要无双地，天下繁难(音"南")第一州"，诗人的名字叫乾隆。