长江日报大武汉客户端3月16日讯（记者王谦 通讯员武铁轩）3月16日上午8点，一列“复兴号”试验列车驶上黄冈至黄梅高速铁路（以下简称“黄黄高铁”），标志着该条线路联调联试圆满结束，满足开通运营条件，已正式进入运行试验阶段。

试运行列车行驶在巴河特大桥上。通讯员张俊 摄

黄黄高铁位于湖北省东北部黄冈市境内，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，接入安九高铁黄梅东站。黄黄铁路正线全长126.85公里，设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东等5座车站。其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。

中国铁路武汉局集团公司有关负责人介绍，黄黄高铁运行试验是在联调联试圆满结束后开展的。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等13大项进行了测试，开行各类检测列车1056列次，检测里程达48937公里，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，满足开通运营条件。

黄黄高铁运行试验列车停靠在黄冈东站。通讯员孟家豪 摄

据了解，运行试验期间，铁路部门将主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的制定提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据，为黄黄高铁正式开通运营打下坚实基础。

黄黄高铁开通后，黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入“高铁时代”。武汉到九江的时间缩短至1小时，到安庆90分钟、到杭州仅需3小时，较以往分别压缩了1个小时左右，对促进区域经济优势互补，完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。

【编辑：邓腊秀】