＂北斗＋5G＂保本国高铁平安

糟老头

                     京沪高铁开通运营十年来，安全运送旅客13·5亿人次，全线累计行程超过15．8亿公里。据记者了解，作为中国客流量最大的高铁线路，京沪高铁采取很多高科技手段确保旅客安全，其中就包括基于＂北斗＋5G＂的铁路全自动京沪高速铁路股份有限公司设备安全部主任杨怀志表示，无人机拍摄的照片，视频和其他检测数据能自动传回控制中心，后台软件对这些数据的变化自动比对、智能分析并识别出异常变化，对风险进行自动预警。                 据介绍，铁路基礎设施设备多点、线长和量大等特征无人智能巡检专用系统，该系统在国内外都是首次亮相。
                          23日，京沪高铁黄河特大桥上高铁不时呼啸而过，记者在桥下看到，3架搭载精密设备的无人机从桥下的移动全自动升降平台次序起飞，编组成无人机小集群，按照设定航线，对大桥钢结构进行自动巡检。京沪高速铁路股份有限公司设备安全部主任杨怀志表示，无人机拍摄的照片。视频和其他检测数据能自动传回控制中心，后台软件对这些数据的变化自动比对、智能分析并识别出异常变化，对风险进行自动预警。

                             据介绍，铁路基础设施设备具有点多、线长和量大等特征，在日常巡检中，大到一座桥梁、一座隧道，小到一根轨枕，一颗螺钉，需要投入大量的人力和装备。同时高铁沿线周边环境隐患的排查受.视线高度的制约，难以实现快速，大范围巡检单纯依靠人工车载巡检非常困难，京沪高铁为此开发了基于＂北斗+5G.＂的铁路全自动人机智能巡检专用系统。该系统在保证安全的前提下，实现白天列车运行期间和夜间天窗对线路、桥梁、边坡、接触网等设备的全天候廵检，经过近两年的研发和试验，该体统目前已经进入试应用推广阶段。
               （摘自6月24日《环球时报》郭媛丹  文）

翔云

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