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机窗之所以设计成圆形,并不是出于美学考量。历史上曾有过方形机窗,但这种设计却曽导致坠机惨剧的发生。调查员发现,机身裂缝的起点正是方形机窗的尖角。机舱内加压后,这些尖角格外容易因为受压而破裂。
英国皇家飞机研究院在一次测试中发现,高达70%的舱内压力都集中在这些机窗的尖角上。相比之下,圆形的机窗能够通过分散压力均匀受压。
毎扇圆形机窗都由三层分工明确的玻璃组成:外层负责𠄘受舱内加压带来的压力;中层是为以防外层破裂而设置的保险层,虽然外层玻璃破裂的情况极为罕见;内层则充当画板,可供乘客随心所欲地涂涂抺抺。(中国网)
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