汽车空调工作原理你知道吗？

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如今汽车空调几乎是汽车中必不可少的配置之一了，而大多数的朋友几乎没有去关注过汽车空调的组成和工作原理，当空调出现问题的时候才发现自己一无所知。今天本文主要为大家介绍介绍空调的组成结构及工作原理。

汽车空调系统组成

汽车空调作为在汽车上充当着调节温度，净化空气，换气等作用的装置，在结构上主要由压缩机、空调鼓风机、 冷福特蒙迪欧怎么样凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等7部分组成，他们相互协调，各种作用，组成了我们的空调系统。

汽车空调工作原理

一般情况下，汽车空调的工作一般分为制冷，加热，换气等内容，今天本文就主要来说说空调制冷的工作原理。汽车空调的制冷系统循环由压缩，放热，节流和吸热四个过程组成。

1.压缩过程：首先压缩机将吸入蒸发器的低温低压的气体压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝器，在这个过程中，主要进行的是压缩机的增压过程，以便于之后的气体液化，压缩机里面的气体温度压力不断的增加，形成了过热气体。

2.放热过程：当这些高温高压的过热气体进入冷凝器之后，就会与吸入的普通空气进行热交换，因为热度和压力的降低，混有制冷剂的气体冷凝成气吉利金刚报价及图片体，会放出大量的热。在压力温度不变的情况下，原气体由由气体逐渐的向液体转变，冷凝后含有制冷剂的液体是高压高温液体，制冷剂液体过冷，过冷度越大，在蒸发过程中其蒸发吸热的能力也就越大，制冷效果就会越好。

3.节流过程：之后，这些高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压，以雾状除膨胀装置，使得制冷剂降温降压，由高温高压的液体，变成了低温低压的液体。

4.吸热过程：在经过了膨胀阀降温降压后的雾状制奥迪a6l多少钱冷剂液体进入蒸发器后，由于制冷剂沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体会在蒸发器内蒸发，沸腾成气体，在蒸发成气体的过程中，就会大量的吸收周围的热量，以产生大量的低温气体，最后通过鼓风机吹到需要降温的车厢内，就达到了降温的目的。

结语

通过上文对汽车空调系统组成结构和空调工作原理的介绍，相信大家对汽车空调系统的工作有了更深的了解，可以看出，空调系统中的各组成部分是缺一不可的，这些组件加上制冷剂的共同工作才能更好的完成制冷的过程。