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看亚洲第一大桥 感受云雾缥缈

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发表于 2016-4-23 20:49:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

一座穿越我国西南边陲高山峻岭的巍峨大桥——云南龙江特大桥,从2011年8月开工建设以来,经过近5年的日夜建设,终于在2016年4月提前合拢,并顺利通过了成桥荷载试验,于4月20日正式通车。

大桥缆索主缆长1950米,两侧总计65.9万米的338根索股,宛如两条昂首云天、腾云驾雾的巨龙,飞越陡崖峭壁,穿行在白云飘飘的云雾中。远远望去,大桥雄姿就像是一幅浓淡相宜的水墨画。


 楼主| 发表于 2016-4-23 20:52:41 | 显示全部楼层

就像美国金门大桥一样,这座与之设计一样的单跨双塔钢箱梁悬索桥,将成为云南最美公路桥。

腾冲是个雨量丰富的区域,站在桥面上向对岸远远望去,整座桥在云雾飘渺中煞是壮观;桥下滔滔龙江水则只是画面中麻绳那么粗的一股线条。


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 楼主| 发表于 2016-4-23 20:54:54 | 显示全部楼层
快乐门球1 发表于 2016-4-23 20:52
就像美国金门大桥一样,这座与之设计一样的单跨双塔钢箱梁悬索桥,将成为云南最美公路桥。腾冲是个雨量丰富 ...

为了方便驾乘人员欣赏云南最美公路桥,在腾冲岸还设置了停车休息区,可以安全观赏整座大桥及龙江两岸风光。

五载辛勤龙江,世纪奇迹横断;千米跨越两岸,众车往来福祉。龙江大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹,采用重力式锚碇构造,钢箱梁施工采用缆索吊装方案,规模为世界同类桥梁之最。


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 楼主| 发表于 2016-4-23 20:56:19 | 显示全部楼层
快乐门球1 发表于 2016-4-23 20:54
为了方便驾乘人员欣赏云南最美公路桥,在腾冲岸还设置了停车休息区,可以安全观赏整座大桥及龙江两岸风光 ...

龙江特大桥也是云南保腾高速公路上的重要控制性工程,峡谷跨径世界第一,海拔高度亚洲第一。桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥,是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米,总长2.470千米,桥面距谷底高度280米,保山岸索塔高169.7米,腾冲岸索塔高129.7米,工程技术含量高,景观功能强,是保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。

4月2日,美国专家在实地勘察后被中国的造桥技术和工艺水准惊呆了!4月5日,龙江特大桥顺利完成成桥荷载试验,当天,68台每台总重为35吨的车辆分成四排依次对大桥进行了静力荷载试验和动力荷载试验,对大桥的真实承载能力进行全面评定。


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 楼主| 发表于 2016-4-23 20:58:13 | 显示全部楼层
快乐门球1 发表于 2016-4-23 20:56
龙江特大桥也是云南保腾高速公路上的重要控制性工程,峡谷跨径世界第一,海拔高度亚洲第一。桥型为主跨11 ...

大桥跨越龙川江,桥高280米,一桥飞架东西,天堑变通途。

龙江大桥建成,一头连着魏魏高黎贡山,一头连着极边腾冲,一带一路,直通缅甸。


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 楼主| 发表于 2016-4-23 21:00:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 快乐门球1 于 2016-4-23 21:03 编辑
快乐门球1 发表于 2016-4-23 20:58
大桥跨越龙川江,桥高280米,一桥飞架东西,天堑变通途。龙江大桥建成,一头连着魏魏高黎贡山,一头连着 ...

过了大桥,就到了中国人的心灵故乡——腾冲。

腾冲是个四季如春的地方,夏无高温,冬无严寒,除了盛夏多雨不宜观光,其他时间都各有宜人滋味。这样的气候首先就是养人的:你不用大汗淋漓到直饮大杯冰水,也不用裹紧羽绒服还要弓着身子直跺脚,连行李都可以少带许多。

腾冲是个地貌奇特,文化多元,历史丰厚,充满了梦幻和奇特的极边之地

2016-04-23 08:30:10 来源: 每经网


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发表于 2016-4-23 21:10:03 | 显示全部楼层
谢谢老师的图言报道,老师的图片真美,这样的美景真让人向往,有机会一定去看看。老师辛苦了。

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谢谢关注。晚上好!  发表于 2016-4-23 21:13
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发表于 2016-4-23 22:44:33 | 显示全部楼层
        感谢老师摄制的亚洲第一大桥,图片真美。有机会一定要去亲身感受云雾缥缈夺观。
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谢谢关注。祝好!  发表于 2016-4-24 11:46
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发表于 2016-4-24 05:55:03 | 显示全部楼层
        感谢老师摄制的亚洲第一大桥,此也是囯家强大力量的表现之一呀!

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谢谢关注。祝好!  发表于 2016-4-24 11:47
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