钢铁运输线（ys18）

机关办公室要重新搭班子，即将到职的主任找到了我，意思是问我，能不能到办公室一道工作？我一看，这个主任我认可，自然也就愿意到办公室工作。但我知道办公室的工作不好干，所以我提了一个条件，即他调走之前必须把我先弄走。这个条件并不苛刻，于是我的办公地点由二楼搬到了三楼。

到办公室任职行政科长，主要负责行政接待工作，说白了就是管吃吃喝喝。这活听起来挺好，除了吃就是喝，但是具体一干才知道，根本就不是那回事。来了客人，先要弄明白来龙去脉。从哪里来到哪里去，找什么人办什么事，哪天来的计划什么时候走。再要弄清楚接待标准，吃什么，住哪里，坐什么车。最后就是依据标准陪好客人。这看起来像流程，似乎简单，其实不然。就以接待铁路列车包车组为例，当年总局在佳木斯，和齐齐哈尔只有一趟直达旅客列车，在齐齐哈尔是傍晚发车次日早晨到佳木斯。其实还有公路，基本是砂石路，坐汽车去佳木斯颠得厉害根本跑不起来，所以我们来回去在佳木斯的总局就全靠这趟列车。而这趟列车的包车组却是佳木斯列车段的。打通这趟列车保证领导随时都可以坐上卧铺，就成了当务之急。与其说这是接待任务，不如说是个公关任务。就先从一个车长联系起，逐渐知道他们是四个包车组，统称齐齐哈尔车队。有两名队长领导，每个组有正副车长各一名，乘警二人，列车员若干。我想，要打通这趟列车，就必须首先做好二个队长、八个车长的工作，同时要关注卧铺列车员、餐车、乘警。因为这些人都直接关乎我们能不能想什么时候走，就什么时候走，到车上有卧铺睡、有饭吃。可真是苦心经营啊！

经过一年多的工作，这条路真的成了我们的一条钢铁运输线，不管几个人去佳木斯，凭我的一张小纸条就可以随来随走。车长负责接待，一般情况上车有卧铺，特殊情况就住他们的宿营车。

现在看来，这是时代的产物，不像现在有了高速公路开着高档汽车，有了提速的城际列车，总局又搬到了哈尔滨，这一切，就只是历史的回忆啦。