沪通铁路太仓段建设规划

手留余香

     沪通铁路将是我市境内的第一条铁路，从太仓开始呈Y形走向，一条连接沪宁线，另一条从宝山、浦东接入现在的浦东铁路。线路建成后，列车运营分为南通—太仓—安亭；南通—太仓—浦东两个方向，都将有动车组列车运行。太仓段规划方案为：沪通铁路在王秀和归庄之间进入太仓境内，至石头塘东侧后，平行石头塘贯穿太仓市域，至太仓站后分为两支，一支向西接入京沪铁路既有的安亭站，另一支向东接入上海北杨支线的杨行站。太仓市域线路规划总长约37公里，按设计方案我市主要有太仓港站、太仓站、太仓南站(预留)三个车站。太仓港站设在沙溪，以货运为主;太仓站设在陆渡，以客运为主;预留的太仓南站设在科教新城，以客运为主。太仓城区中心距沪通铁路太仓站约11公里，距规划预留的太仓南站约5公里。沪通铁路的建设，将结束我市没有铁路的历史，推动太仓全面融入长三角一体化发展当中。

    沪通铁路太仓段新建工程由铁道部门组织实施，我市将密切配合，主动跟进，全力做好沪通铁路建设相关配套工作，并协调铁路建设与公路、水路交通运输的共同发展，加快实现对接上海、连接苏北的长三角铁路网络，起到沿江片区走廊和沿沪片区走廊的纽带作用，构建太仓“公水铁”联运的综合交通运输体系。